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auto motor und sport / Nr. 3 / 1999 - Seite 22

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... TO S: H .D . S EU FE RT 11 '/. .so*»«, Der Vectra zielt nach oben Dieter Pfeifer, Opel- Projektleiter, zum Vectra-Jahrgang 1999 Zur insgesamt übersichtlichen Bedienung paßt das zu tief sitzende Navigationssystem nicht In der Kundenzufriedenheit und Mängelstatistik liegt Opel hinter den meisten Wett­ bewerbern zurück. Was tun Sie dagegen? Pfeifer: Wir nehmen die Be­ dürfnisse und Probleme un­ serer Kunden sehr ernst. Die Einrichtung eines eigenen Vorstandressorts für Qualität 1997 untermauert die enor­ men Anstrengungen, die wir in dieser Hinsicht unternom­ men haben. Am Ende der Produktion steht jetzt das so­ genannte Quality-Gate - eine Abschlußprüfung, durch die jeder Neuwagen muß. Pfeifer: In Europa ist der Vec­ tra seit Jahren das erfolg­ reichste Auto seiner Klasse. Mit den jüngsten Modifika­ tionen an Fahrwerk, Hand­ ling, Innenraum und Design zielen wir noch stärker in den Premium-Bereich. derte Türund Radhausdich­ tungen wurde der Rostschutz erneut verbessert, so daß wir nun eine Zehnjahresgarantie gegen Durchrostung geben können. Wie profitiert der neue Vectra von diesen Maßnahmen? Dennoch bleiben Struktur und Fertigungskonzept erhal­ ten. Wie kann man da echte Verbesserungen erzielen? Pfeifer: Statt die Fertigungs­ tiefe weiter zu verringern, ha­ ben wir stärkere Kontrollen der Zulieferteile eingeführt. Durch eine Erhöhung ...
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