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auto motor und sport / Nr. 3 / 1999 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Autobahn-Notrufsäuien Privatisierung perfekt Im zwei Jahre währenden Ren­ nen um die Notrufsäulen an deutschen Autobahnen schei­ nen die Versicherungen den Sieg davonzutragen. Sie hat­ ten wie der ADAC und die Björn-Steiger-Stiftung bis zu­ letzt im Ausschreibungsver­ fahren des Bundes zur Privati­ sierung der Notrufsäulen mit­ geboten. Bundesverkehrsmi­ nister Franz Müntefering wird voraussichtlich demnächst ei­ nen entsprechenden Vertrag unterzeichnen, der den Versi­ cherern für vorerst zehn Jahre das Management des Notrufund Pannenhilfe-Systems ent­ lang der deutschen Autobah­ nen überträgt. Die Versicherer Autobahn-Notruf: Die Versicherer erhalten den Zuschlag sollen dafür etwa 130 Millio­ nen Mark geboten haben. Nach spätestens drei Jahren sollen die Notrufe nicht mehr über die 150 deutschen Auto­ bahnmeistereien, sondern über zwei große Anrufzentra­ len weitergeleitet werden. Ab Sommer bietet Mazda ei­ nen Pickup an, der die Platt­ form mit dem ebenfalls neuen Ford Ranger teilt und in Thai­ land gebaut wird. Drei Varian­ ten stehen zur Wahl: eine zwei­ sitzige Passagierkabine, eine Doppelkabine und ein King Cab mit vier Türen. Weil der Hecktriebler über einen zuschaltbaren Allradantrieb ver­ fügt, eignet er sich auch für den Gelände-Einsatz. Platz für sperrige Gegenstände bietet die Ladefläche mit einer Län­ ge von 2,28 und einer Breite ...
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