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auto motor und sport / Nr. 3 / 1995 - Seite 18

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Bezug zu künftigen Serienmodellen: Der Vierzylinder-Turbo mit zwei Liter Hubraum, zwei obenlie­ genden Nockenwellen und va­ riabler Ventilsteuerung, der im HCD III 240 PS leisten soll, wird in dieser Form in einer Coupé-Version des neuen Lantra verbaut, die 1996 auf den Markt kommen wird. Den per­ manenten Allradantrieb der Studie wird dieses Coupé aber nicht erhalten. Er ist für einen neuen Geländewagen vorgese­ hen. den Hyundai für 1997 ge­ plant hat. Die Karosserie des HCD III entstand aus Kohlefa­ ser-Verbundwerkstoffen, das Fahrwerk besitzt eine Luftfede­ rung. Der 2+2-Sitzer versteht sich als Mittelding zwischen Sportund Geländewagen, mit einer per Rolldach eingebauten Extraportion Frischluft. Ähnlich der Porsche- Idee Tiptronic: die neue Automatik Auto­ stick von Chrysler Mit acht Airbags und Fahrcomputer: Buick-Studie XP 2000 Fährt von selbst: Buick XP 2000 Ein Auto, das von alleine fährt, während der Fahrer geschäftli­ chen Tätigkeiten nachgeht: Das ist die Vision der GM-Tochter Buick, dargestellt in dem For­ schungswagen XP 2000. Sen­ soren am Wagenboden lassen das Auto in die Fahrbahn einge­ lassenen Leitungen folgen, bei einer sich selbst justierenden. von Abstandswarnem vorgege­ benen Geschwindigkeit. Im In­ nenraum des von einem Fünfliter-V8 mit Fünfgangautoma­ tik angetriebenen XP 2000 sind nicht weniger als acht Airbags ...
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