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auto motor und sport / Nr. 3 / 1995 - Seite 10

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... 1 jjfjMBI XrwrrSTC NnNlflflHB^| i**s £S-Sr;- ROVER ROVER UNTERHAUS: VORSPRUNG FUR BMW 1 042 000 Mehr Platz im Heck, aber der Dreier Touring bleibt ein Freizeitkombi Betont die Familienähnlicheit: neuer Grill am Rover 100 Kleinwagen Kompaktklasse Mittelklasse Coupés, Cabrios Roadster *geplante Stück­ zahl pro Jahr Später auch als Coupé: BMW Z3 Roadster Name noch nicht bekannt: MG Roadster Rover Mini Völlig eigenständiger Nach­ folger geplant für 1998 Rover 100 Neuauflage 1997 mit beson- 110 000* ders sparsamen Motoren Dreier Compact Diesel (318 tds) und Sechszy- 100 000* linder (323 ti) folgen bald Rover 200/400 Schrägund Stufenheck (400) 260 000* 1995 in neuer Form Dreier Bleibt bis 1998 weitgehend 285 000* unverändert im Programm Dreier Touring Start im Mai 1995, später 25 000* auch mitVierzylinder-Motor Rover 600 Geräumige und komfortable 80 000* Alternative mit Frontantrieb Dreier Coupé Mit Vierund Sechszylinder- 92 000* motoren bis 99 im Angebot Dreier Cabrio Offener Viersitzer mit 115 20 000* (318i) bis 286 PS (M3) Roadster Z3 Produktion in USA, kommt 45 000* erst 1996 nach Deutschland MG Zweisitzer mit Vierzylinder- 35 000* Mittelmotor von Rover Bis zum Ende des Jahrhun­ derts will BMW in diesem Segment Millionär werden Hubraum angehoben wurden. So startet die Limousine in be­ währter Salamitaktik zunächst mit Sechszylinder-Benzinund ...
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