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auto motor und sport / Nr. 3 / 1984 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Mark. Beide Autos haben die TÜV-Prüfung absol­ viert, Importeur der DDR-Gefährte ist die Firma Auto- Schmidt (5205 St. Augustin 2). Pininfarina: Kontrakt mit GM Der renommierteste der Turiner Karossiers, Sergio Pininfa­ rina, wird seit neuestem mit Sergio Pininfarina dem weltgrößten Autoprodu­ zenten General Motors in Ver­ bindung gebracht. Der Italie­ ner dementiert nicht, be­ schränkt seine Aussage aber auf vielleicht schon in ein paar Tagen, vielleicht Anfang März Preise für den VW Jetta Mitte Februar wird der neue VW Jetta auf den Markt kom­ men (siebe auch Fahrbericht auf Seite 14). Nachstehend die Preise zweitüriger Versionen. Der Viertürer kostet jeweils 715 Mark Aufschlag. C (55 PS) 14 795,- C (75 PS) 15 900,- C (54 PS) Diesel 16 610,- C (70 PS) Turbodiesel 18 830,- CL (90 PS) 17 835,- Carat (90 PS) 23 535,- beim Automobilsalon in Genf kann ich mehr sagen. Außer Kreativ-Hilfe für die US-Designer soll Pininfarina dem Ver­ nehmen nach auf seinen spär­ lich ausgelasteten Produktionsbändem im Turiner Industrie- Vorort Grugüasco ein Edel-Cabrio auf der Basis des Cadillac Seville fertigen. Das gegenwär­ tig nur in einer Schicht arbei­ tende Montagewerk beschäf­ tigt derzeit 1 800 Mitarbeiter und fertigt täglich rund 100 Au­ tos. In Spitzenzeiten werkten 2 500 Mitarbeiter, die Kapazi­ tät im Zweischicht-Betrieb hegt bei 250 Autos pro Tag. ...
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