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auto motor und sport / Nr. 3 / 1977 - Seite 43

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... (3,67 m), aber eindeutig schwerer (700 kg), doch verhilft ihm ein größerer (845 cm3) und stärkerer Motor (34 PS/25 kW) zu etwas bes­ seren Fahrleistungen. In sei­ ner Basis-Ausführung ist der Renault 4 nur unwesentlich teurer als der 2 CV (R 4 L 6995 Mark), die geprüfte Lu­ xusausführung GTL (7900 Mark) kann aber kaum noch zu den Billigautos ge­ zählt werden. Trotz des Mehraufwands vermittelt auch der Renault 4 GTL sei­ nen Insassen noch den Ge­ samteindruck eines recht pri­ mitiven Kleinautos. Ebenso kann erseinAltervon14Produktionsjahren nicht leug­ nen; vor allem der Bedie­ nungskomfort ist nicht auf dem Stand der Technik. Der Fiat 127 Special gibt sich unverwechselbar als Vertreter einer jüngeren Kleinwagen-Generation, was klar durch kompaktere Ab­ messungen (3,63 m), größe­ ren Motor (903 cm3) und hö­ here Leistung (45 PS/33 kW) dokumentiert wird. Diese Vorzüge müssen beim Lu­ xus-Typ Special recht teuer bezahlt werden; eine um­ fangreiche Ausstattung und Zierat treiben den Preis (8720 Mark) hoch. Der vier­ türige Seat 127 aus Spanien ist bei gleicher Motorisie­ rung merklich billiger (7590 Mark). Die Ausstattung aller 127-Modelle aber bietet je­ nes Maß an geschätzter Wohnlichkeit, das den fran­ zösischen Billig-Autos oft fehlt. Und nach fünf Pro­ duktionsjahren zeigt der 127 zwar nicht ganz die Perfek­ tion der Technik jüngerer ...
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