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auto motor und sport / Nr. 3 / 1971 - Seite 24

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... für1600 Mark! CITROËN empfiehlt TOTAL CITROEN^GS Für 6000 Mark bekommen Sie jeder­ zeit ein Auto. Aber keine Revolution. Die kostet Sie 1600 Mark mehr. Das ist nicht irgendeine technische Raffinesse, für die Sie das Aufgeld zahlen, sondern das ist ein Paket von Avantgardismus, mit dem der Citroen GS Bewegung in die festgefahrene Ruhe der Mittelklasse bringt. Was Citroen in diesen Wagen hinein­ gebaut hat, scheint alle Vorstellungen zu übersteigen: Ein luftgekühlter Vierzylinder- Boxermotor mit 1015 ccm Hubraum, der die 54 DIN-PS bei normalen 6500 U/min leistet, ohne daß es klingelt. Wer nun glaubt, daß der Vorteil der Luftkühlung mit Geräusch bezahlt werden muß, der kann bei Citroen lernen, was Revolution im Motorbau ist. Eine Spitzengeschwindigkeit von 147 km/h, die weder aus donnerndem Hubraum, noch aus heißen Umdrehungen herausgejagt wird. Wer bisher glaubte, daß Geschwindigkeit aus Motorkraft allein entsteht, kann jetzt beim Citroen GS lernen, was Revolution in Aerodynamik ist. Ein Federungssystem, das seit 15 Jahren für Citroen Schlagzeilen macht, ist die unübertroffen straßensichere Hydropneumatik. Und wer glaubt, daß dieser Luxus das Privileg eines Großwagens bleiben würde, kann jetzt beim Citroen GS lernen, was Revolution im Fahrkomfort ist. Eine Lenkung, die leichtgängig alle Straßengefahren so sicher unter die Räder ...
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