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auto motor und sport / Nr. 3 / 1969 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wurde - wer wills bestreiten - von den Ergebnissen des Tests besonders hart getroffen, weil der VW 411 auf dem letzten Platz landete. Daß ein VW-Verkäufer, ein VW-Werber oder ein VW-Marketingmanager sich über dieses Resultat freut, kann man nicht erwarten. Nur: ist wirk­ lich auto motor und sport daran schuld, daß es herauskam? Es wäre der Erörterung wert, warum eigentlich die Redaktion von auto motor und sport gegen das Volks­ wagenwerk voreingenommen sein soll. VW ist der größte deutsche Autoproduzent, und irgendwie sitzen wir alle, auch auto motor und sport, mit diesem Motor der deutschen Wirtschaft in einem Boot. VW hat den berech­ tigten Ruf ausgezeichneter Produktionsqualität und guten Kundendienstes - Zeichen der deutschen Gründlichkeit, auf die wir ruhig ein bißchen stolz sein können. Unter diesen Umständen kann man nur daran interessiert sein, daß die Wolfsburger Autos auch in ihrer Konstruktion zur Spitzenklasse gehören. Aber das ist nun einmal leider nicht der Fall - Wolfsburg verharrt bis zum heutigen Tage bei einer Konzeption, die Professor Porsche vor 35 Jahren unter völlig anderen Voraussetzungen zu Papier brachte. Dies nicht zu sehen, dem Volkswagenwerk auch automobiltechnisch eine führende Stellung zu beschei­ nigen - das wäre Voreingenommenheit, und darüber hinaus wäre es ein Zeichen nationalistischer Verlogenheit und blinder ...
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