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auto motor und sport / Nr. 3 / 1969 - Seite 32

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Erfahrungen war jedoch eine vorschriftsmäßige Anbrin­ gung nicht erreichbar..." Wer diese Vorteile in gesetzesbrecheri­ scher Weise wahrnimmt, bringt mit Halo­ gen-Nebelleuchten viel Licht vors Auto. Bei vorschriftsmäßiger Einstellung hält sich dann selbst die Belästigung anderer noch in Grenzen, aber besser sehen kann man mit diesem Licht allenfalls in sehr engen Kurven. Dennoch genügt manch einem der subjektive Sicherheitseindruck, mehr Sicht vor dem Wagen zu haben, und oft wird diese Art der Beleuchtung auch als eine Art von optischem Ausgleich zum hellen Halogenfernlicht empfunden und benutzt. Mehr freilich sehen noch jene Übeltäter, die sich zur Sünde des Einschaltens auch noch die einer falschen Einstellung auf­ laden. Stellt man die Nebelleuchten näm­ lich waagerecht ein, so verliert man zwar ihre Wirkung bei Nebel, gewinnt aber ein schönes breites Licht im Vorfeld. Leider gesellt sich hier zur guten Ausleuchtung von Kurven auch eine recht intensive Blen­ dung anderer. Dennoch rechtfertigt diese nicht direkt ein Verbot, denn man könnte ja diese zum Breitstrahler entarteten Ne­ belleuchten zusammen mit dem Fernlicht betreiben. Eine solche Art der Beleuchtung kann durchaus sinnvoll sein, denn nicht jedem ist mit einem superweiten Licht gedient. Nicht ohne Grund findet man an Rallye- Wagen, die in der Gruppe 1 starten, in der nur ...
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