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auto motor und sport / Nr. 3 / 1969 - Seite 18

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... entfielen auf den Audi 60, der erst im März 1968 in Serie ging. 24 000 Autos wurden ex­ portiert. Im Jahre 1969 sollen die Inlandspreise der VW- Modelle trotz höherer Kosten kon­ stant bleiben, erklärte Dr. Lotz. Auch dem Trend nach sportlichen Wagen steht VW aufgeschlossen gegenüber. Im vergangenen Jahr konnte das Werk 58 Prozent des deutschen Automobilexports be­ streiten. Der Bau eines weiteren VW-Werkes im Bundesgebiet ist geplant; Verhandlungen werden mit der Salzgitter AG geführt. Ein Cabriolet auf der Basis der neuen Ford 17 M- und 20 M-Modelle hat das Karos­ seriewerk Karl Deutsch GmbH, Köln-Braunsfeld, vorgestellt. Der Umbau, der nach Einzelaufträgen vorgenommen wird, kostet etwa 4000 Mark. Die Deutsche Fiat AG verkaufte 1968 mit rund 120 000 Fahrzeugen 19,4 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Absatz der 850er- Modelle konnte um 62 Prozent auf etwa 42 000 gesteigert werden. Volkswagen do Brasil konnte im vergangenen Jahr die Produktion und den Verkauf ge­ genüber 1967 um 34 Prozent auf 154 931 Wagen erhöhen. NSU-Aktien werden nach unbestätigten Mel­ dungen vom Fiat-Konzern aufge­ kauft. Nachdem Fiat von Citroen ein Paket NSU-Aktien von etwa zehn Prozent übernommen haben soll, will der Konzern nun angeb­ lich weitere 25 Prozent kaufen. Ein anderer Interessent für das Neckarsulmer Werk soll die Volks­ wagen AG, Wolfsburg sein. Ver­ handlungen ...
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