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auto motor und sport / Nr. 3 / 1966 - Seite 16

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... nommiertem Markenzeichen zu interessie­ ren. Denn das Renommee hatte sich BMW durch all die Jahre gerettet, wobei einer­ seits die Motorrad-Rennerfolge, anderer­ seits aber auch die würdigen, allgemein respektierten Achtzylinder eine Rolle ge­ spielt haben. Vor einem Jahr verdichteten sich die Ge­ rüchte um einen Zweilitermotor auf der Basis des 1800. Er kam dann auch pünkt­ lich zur IAA, aber er kam nur in den neuen Coupe-Modellen. Ihn auch in der Limou­ sine zu präsentieren, das sparte man sich bis zum Jahr 1966 auf, das als fünfzigstes Jubiläum eine besondere Rolle in der weiß­ blauen Firmengeschichte spielen soll. Damit erlebt der Motor erst seine eigent­ liche Geburtsstunde, denn die Coupes wer­ den noch gar nicht geliefert. Die neue Li­ mousine dagegen läuft schon vom Band. Sie ist nicht etwa ein 1800 mit Zweiliter­ motor, sondern ein in vielen Punkten ver­ ändertes und, mit einem Preis von 11 260 Mark, auch beträchtlich teureres Auto. Die Karosserie wurde zwar in ihrer Grundform beibehalten, aber in zahlreichen Details äußerlich anziehender gemacht: Neues Gesicht mit rechteckigen Schein­ werfern und sogenannter Intarsien-Zierleiste, Neues Heck mit flachen Vierkammer- Heckleuchten, Schriftzeichen 2000 in der Mitte der hin­ teren Haube, verchromter mittlerer Türpfosten, schalenförmig gepolsterte Sitze, als Haltegriff ausgebildete vordere ...
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