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auto motor und sport / Nr. 26 / 1993 - Seite 3

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... in die Knie zu zwingen. Mit seinesgleichen, den Ingenieuren, kostet Konsens keinen zeitraubenden Überzeugungsakt: Ein Chi­ co, der als Studie IAA-Star war, dann aber um fast all seine Raffinessen beraubt für rund 30 000 Mark auf den Markt kommen sollte, paßt nicht mehr in die Landschaft. Es wird ihn geben, aber fast 10 000 Mark günstiger. Mit derselben Kompromißlosigkeit, mit der Piëch einst Weltmeisterschaften erjagte, strebt er jetzt nach dem Weltre­ kord für das verbrauchsgünstigste Serien­ auto der Welt. Wir haben längst das Fünf- Liter-Auto, von dem soviel geredet wird - der Test-Golf TDI (Seite 24, Letzte Ölung) absolvierte die Meßstrecke von auto motor und sport mit einem Mini­ mal-Verbrauch von nur 4,6 Liter/100 Ki­ lometer. Das ist echter Autoalltag, kein theo­ retischer DIN-Wert oder Labor-Versuch. Doch damit nicht genug: Einen Mini-Ver- Helmut Luckner brauch von ganzen drei Litern haben sich die VW-Techniker zum Ziel gesetzt. Selbst bei ei­ nem Benzinpreis von drei Mark könnte man damit morgen noch für die glei­ chen Kosten wie gestern fahren. Kreative Politiker sind aber emsig bemüht, dies zu verhindern, obwohl sie damit eigenen Zielen im Weg stehen. Sie verdonnern Dieselautos zur Steuer-Höchststrafe von 37,10 Mark pro 100 cm3 Hubraum; aber extreme Minimalverbräuche sind nur mit Dieselmotoren darstellbar. Und hat nicht ...
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