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auto motor und sport / Nr. 26 / 1993 - Seite 24

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ST & T EC HN IK Da steht es nun, das Spar­auto, und kostet mehr als je zuvor. Um es mit Joachim Ringelnatz auszudrücken: Der Stein der Weisen sieht dem Stein der Narren zum Verwechseln ähnlichIn diesem Fall ist er so­ gar ein und derselbe. Die einen gaben ihm den Namen TDI und schufen einen Golf, der alle Sparappelle aufs Überzeugendste beantwortet. Die anderen überhäufen ihn mit Zusatzkosten, die das so vehe­ ment geforderte Sparauto in ei­ nen Luxusartikel verwandeln. Das Absurde regiert. Absurd die ab Anfang näch­ sten Jahres geltende Strafsteu­ er, die ausgerechnet die sparsa­ men Diesel ins fiskalische Ab­ seits katapultiert. Wenn für ei­ nen schlichten Golf Diesel, ob D, TD oder TDI, 705 Mark Steuer zu berappen sind, für ei­ nen Mercedes S 500 aber nur 660 Mark, ist etwas faul im Staate der offenen Hand. Da können dem sparwilligen Auto­ käufer auch die beim Diesel um 40 Pfennig geringeren Kraft­ stoffkosten pro Liter gestohlen bleiben. Um diesen Steuer­ nachteil auszugleichen, muß der Diesel pro Jahr 12 000 Kilo­ meter gefahren werden. Absurd aber auch die Absahn-Praktiken der Versiche­ rungen. Da wird das stückzahl­ verdächtige Verbrauchswunder namens TDI sogleich mit Prä­ mien eingedeckt, die dessen noch verbleibenden Kostenvor­ teil restlos in die prallen Ta­ schen der Assekuranz umlenkt. 299 Mark kostet die Teilkasko (300 Mark ...
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