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auto motor und sport / Nr. 26 / 1984 - Seite 47

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fahreigenschaften: Ford und Peugeot sind besonders ausgewogen Daß der Citroen kein Auto ist, mit dem man auf Anhieb zurechtkommt, zeigt sich auch in den Fahreigenschaften - man muß dazu noch nicht ein mal besonders schnell fahren. Denn schon auf den ersten Me tern macht die übernervös rea gierende Servolenkung klar, daß Citroen auch auf diesem Gebiet eine ganz eigene Philo sophie vertritt. Daß diese Lenkung, die norma lerweise recht leichtgängig ar beitet, beim Rangieren mitun ter ganz unvermittelt beträcht liche Lenkkräfte aufbaut - da mit könnte man sich noch abfinden. Nicht aber damit, daß es ihr zu verdanken ist, daß der grundsätzlich gute Geradeaus lauf beeinträchtigt wird. Während man sich in den übri gen Vergleichstest-Autos nor malerweise überhaupt keine Gedanken darüber macht, wie sie bei hoher Geschwindigkeit ihren Kurs verfolgen, ist man im CX ständig damit konfron tiert. Schon auf kleinste, meist unbeabsichtigte Lenkbewegun gen reagiert er ausgesprochen hektisch - mit dem Ergebnis, daß selbst auf schnurgerader Autobahn ständig kleine Lenk korrekturen vorgenommen werden müssen. Auch in Kurven ist der CX für Überraschungen gut, wobei der etwas härter abgestimmte Tur bo insgesamt einen merklich schlechteren Eindruck hinter ließ als die weniger stark moto risierten CX-Modelle. Denn wer angesichts der Frontlastig keit und ...
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