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auto motor und sport / Nr. 26 / 1984 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... kreis erschwinglich sein wird? Porsche nutzt dieses ehrgeizige Projekt, das die Bezeichnung 959 trägt, zugleich als Schau­ fenster für seine Möglichkei­ ten. Wie sonst wäre zu erklä­ ren, daß dieses Vorhaben schon im frühen Prototypen-Stadium, zu dem ver­ gleichbare Projekte so ge­ heim gehalten werden wie die Flick-Buchhaltung vor der nächsten Spiegel-Enthüllung, quasi zur öffentlichen Entwicklung wurde? Schon im April 1983 (Heft 8/1983) gab Entwicklungschef Helmuth Bott Einblicke in die Ziele des Bott-Babys. Auf der IAA 1983 und der Tokioter Leistungs­ schau der deutschen Industrie durfte die Öffentlichkeit eine Gruppe B genannte Vorzei­ ge-Attrappe bestaunen. Bott Vater damals über seinen Em­ bryo: Alles, alles wird sich daran ändern. In Freiheit dressiert trat der Al­ leskönner erstmals beim Wü- Helmut Luckner Zur Sache Natürlich Porsche Eine öffentliche Entwicklung: Porsche 959 # Natürliches und Unnatürliches # Trotz Katalysator und Abgasentgiftung: Porsche als Thema des Jahres sten-Spektakel Paris-Dakar 1984 auf - und fuhr bei einer vom Tabak-Konzern Roth­ mans bezahlten Probefahrt alle Konkurrenz in Grund und Bo­ den. Die vorerst neueste Ver­ sion des Porsche 959 wird auch im Januar 1985 auf Rothmans Kosten erneut in die Wüste ge­ schickt (siehe Titelgeschichte Seite 8). Wenn dieses Auto den fünften auto motor und sport- Titel ...
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