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auto motor und sport / Nr. 26 / 1984 - Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Ein weiteres interessantes Detail ist hier noch die Führung des Pleu­ els im Kolben. Diese Maßnah­ me senkt das Gewicht der Pleu­ el, 700 Gramm beim Sechs­ zylinder, was den Massen­ ausgleich erleichtert und die Laufkultur verbessert. Außer­ dem wird die Reibung geringer. Erstaunlich wirkt, daß es in der neuen, ansonsten so einheitli­ chen Motorenfamilie zwei Öl­ pumpensysteme gibt. Die Vier­ zylinder-Ottomotoren haben auf dem vorderen Kurbelwel­ lenende eine dem Eatonprinzip sehr ähnliche Außenzahnpum­ pe. Alle Diesel und alle großen Ottomotoren besitzen eine ket­ tengetriebene Zahnradpumpe, die den Fünfund Sechszylin­ dern auch zu ihren bemerkens­ wert kurzen Einbaumaßen verhilft. Die Zahnradpumpe er­ hielt wegen ihres besseren Wir­ kungsgrades namentlich bei ho­ her Förderleistung in den neu­ en Motoren den Vorzug. t> 26/1984 . SOUND SYSTEMS FOR CARS Wenn einer von sich behaupten jT.¥ I kann Spezialist zu sein, dann ............i.-Xü..:....., macAudio. Lupenreiner Spe- \\ zialist für Klangsysteme M im Auto. Wenn jemand JÄIf sich so konzentriert mit W(lM WJSSiii :WSf0 j;!| der Verbesserung des yVI ^ -UlUh, --JM jjfl Klangs im Auto befaßt, ' ji/ setzt er zwangsläufig neue Maßstäbe ! - Hier einige ) JM Beispiele: Der ML 108 - i ein bis zu 80 W hochbelastbarer Lautsprecher von nur 10 cm Durchmesser; das Omniphase- System, das ...
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