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auto motor und sport / Nr. 26 / 1977 - Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... für rund 50 Kilometer lange Trai­ ningsfahrten benutzt, wo­ ist die Firma Thiele in Fach­ kreisen als einer der größten Kettenhersteller, wenn nicht gar als größtes Kettenwerk für Rundstahlketten, be­ kannt. Aus unserem Schneeketten-Programm wurden die Ausführungen „T 3 Spur­ kreuz“, „Spurkreuz" und „Eifelspur-Super" vom TÜV Bayern und Rheinland ge­ prüft und für so gut befun­ den, daß wir als eine der wenigen Firmen berechtigt sind, die TÜV-Zeichen zu führen. Durch Ihren Artikel gewin­ nen unsere Kunden den Ein­ druck, daß unsere Schnee­ ketten „Eifelspur — Super“ trotz TÜV-Prüfung nicht die erforderliche Qualität auf­ weisen. Es ist uns unver­ ständlich, die Laufruhe un­ serer Ketten zu beanstan­ den; denn die Schneekette „Eifelspur - Super“ ist aus kurzen, feingliedrigen Lauf­ ketten gefertigt, die Sie als qualitativ hochwertig be­ zeichnen und denen Sie zu bei Kahler besonderes Ver­ gnügen darin sieht, nach automobiler Anreise Berli­ ner Luft in die Reifen zu pumpen und, „auch aus nostalgischen Gründen", die Havel-Chaussee ent­ langzutreten — jene Piste, auf der er sich schon als Schuljunge abstrampelte. Größter Wunsch des Rad­ lers; Ein richtiges Profi- Rennrad würde Kahler gerne einmal bewegen. Doch daß die eigene Ma­ schine mit einem Gewicht von 10,5 kg deutlich schwe­ rer ist als etwa Didi Thu­ raus ...
Quelle:

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