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auto motor und sport / Nr. 26 / 1953 - Seite 1032

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... selbst bei einer Fahrge­ schwindigkeit von 100 km/st und mehr nur noch bis zu 40 km/st an, ging jedoch bei gerin­ geren Geschwindigkeiten infolge der Fahr­ erschütterung oder bei leichtem Klopfen auf den annähernd richtigen Wert zurück, so daß der Fehler beim Anfahren nie zu bemerken war. Die Tathometerfabrik schiebt die Schuld an die­ sem Versagen ihrer Instrumente auf die Auto­ mobilfabrik, die es nicht verhindere, daß die Antriebsspirale Schmierstoffe nach oben för­ dere; die Automobilfabrik ihrerseits fordert u. E. mit Recht daß das Tachometerwerk seine Instrumente gegen das Eindringen unver­ meidlicher Schmiermittel abdichte, und dieser Streit um ein Problem, das technisch bei der Kurbelwelle des Zweitakters seit mehr als einem Jahrzehnt befriedigend gelöst ist, wird lustig weiter auf Kosten des Kunden ausgetragen, der dafür alle 2 bis 3 Jahre 20 DM bezahlen muß. Das geweihte Auto Manche lieben es, ihr Auto mit den ausge­ fallensten Dingen auszustaffieren. Ich denke noch mit Schaudern an den Amerikaner, der eine ganze Kakteenzucht spazierenfährt. Ich sage mit Schaudern, weil ich mir vorstelle, wie er nach einem kleineren oder größeren Unfall mit Stacheln übersät herumläuft, gewisserma­ ßen wie ein gespickter Hase. Der Gedanke liegt bei meinem Namen schließlich nahe .. . Dabei erinnere ich mich an den Sohn von Käthe Kruse, der vor Jahren in Berlin ...
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