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auto motor und sport / Nr. 26 / 1953 - Seite 1022

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... aber einen Formel-Rennwagen nicht so beherrschen, wie es der scharfe Kampf der Zukunft erfordert. Das Fahren eines Rennwagens ist bis zu einer gewissen Grenze zu erlernen, aber an dieser Grenze hört es eben auf, und Männer, die über sic vorstoßen können, sind verdammt dünn ge­ sät. Doch gerade jenseits dieser unerbittlichen Grenze beginnt erst die absolute Spitzenklasse. Nach den letzten Entwicklungen ist anzu­ nehmen, daß Ferrari wieder mit einer eigenen Rennmannschaft antreten wird. Für ihn stehen bereits Alberto Ascari (35), Gigi Villoresi (44), Giuseppe Farina, Mike Hawthorn und Umberto Maglioli unter Vertrag. Während in Ascari, Ferrari den heute erfolgreichsten Automobil rennfahrer der Welt zur Verfügung hat, ist auch Giuseppe Farina noch zur ersten Garnitur zu rechnen. Gigi Villoresi hat den Höhepunkt seiner Leistungsfähigkeit bereits überschritten. Mike Hawthorn steuerte in diesem Jahr einen Werks-Ferrari, er konnte damit auch ein schnel­ les Rennen gewinnen, bewährte sich am Nür­ burgring und ist durchaus auf dem Wege, in die erste Garnitur vorzustoßen. Maglioli stellt den Typ des mit Überlegung fahrenden Newco­ mers dar, der auch schnell sein kann. Mit Maserati erfährt Italien eine weitere Ver­ stärkung seiner sehr ernst zu nehmenden For­ mel 1-Wagen. Gefährlich wird dieses Fahrzeug deshalb sein, weil Männer wie Juan Manuel Fangio (42), ...
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