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auto motor und sport / Nr. 25 / 1993 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... auf Polo-Basis liegt vor. Als Antriebsaggregat wäre der 1,6 Liter-Vierventiler abgemessen. Das ungefütterte Verdeck ver­ schwindet hinter den Rücksitzen ist, daß Volkswagen im neuen Polo auch den 1,9 Liter großen Saugdiesel mit 64 PS anbieten will. Da es bei diesem Motor, [woe assoI ICB'DASdÖlsn stellte Toni Schmücker zu sei­ nem Amtsantritt einen verein­ fachten Audi 50 als VW-Einstiegsmodell vor. Sein Name: Polo. Das wegen seines ärm­ lichen Interieurs als Pappe- Polo bespöttelte Schlichtmodell machte dennoch Karriere, wenn auch mit besserer Ausstattung. Bis 1981 wurden über eine Milli­ on verkauft. Mit dem Steilheck-Polo der zweiten Generation änderte VW im Herbst 1981 das Karosserie­ konzept. Die Kleinkombi-Form und eine größere Länge offerier­ ten mehr Raum, ein Schrägheck­ modell namens Coupé wurde später nachgeschoben. Knapp 1,7 Millionen wurden bis 1990 davon verkauft. Das Facelift im Modelljahr '91 brachte nochmals einen kurzen Auf­ schwung. 936 000 wurden bis heute von dieser Variante produziert, beim Modellwechsel wird wohl auch dieser Polo die Millionen­ grenze überschritten haben. Gelungen: letztes Facelift der ja auf dem großen Vierzy­ linder des Typs 827 aufbaut, Platzprobleme im kurzen Vor­ bau des Neulings gibt, sind hin­ sichtlich der Ausstattung Ein­ schränkungen zu erwarten. Eine Klimaanlage beispielswei­ ...
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