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auto motor und sport / Nr. 25 / 1993 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... /-' »Mi - % , 'Mlm tempiimmi eine kleine Viergang-Automa­ tikjapanischer Provenienz (Jatco) den Bedienungskomfort steigern, eine Option, die gera­ de bei potentiellen Stadtund Kurzstreckenfahrzeugen be­ sonders viel Sinn macht. Beim Antrieb konnte VW auf Bekanntes zurückgreifen. Basismotorisierung bleibt der 45 PS-Motor mit 1043 cm3 Hub­ raum. Wie bisher wird auch ein 1,3-Liter mit 55 PS angeboten, dann folgt der schon aus dem Golf bekannte 1,6-Liter mit 75 PS. Als Diesel ist der 1,4-Liter mit 48 PS vorgesehen. Aber es gibt auch Überra­ schungen. Eine davon ist der Polo GT mit 100 PS Der sportliche Polo GT erhält den neuentwickelten 1,6 Liter-Vier­ ventiler. Ausstattung und Fahrleistungen des stärksten Polo wecken GTI-Gefühle, das Fahr­ werk ist breitspurig und straff technik. So wird natürlich auch der neue Polo mit dem VW- Airbagsystem für Fahrer und Beifahrer ausgestattet werden, und ABS ist zumindest für die leistungsstärkeren Varianten im Angebot. Auch der Komfort kommt nicht zu kurz. Servolen­ kung und Klimaanlage stehen im Lastenheft, später soll sogar Basismotorisierung ist der kleine Vier­ zylinder mit 45 PS Der kleine 1,4 Liter- Diesel wird durch einen 1,9-Liter ergänzt - Radstand 2,40 m (bisher 2,33 m) Länge 3,70 m (bisher 3,76 m) Der neue Polo ist kürzer als sein Vorgänger. Alle anderen Maße wachsen Titel ...
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