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auto motor und sport / Nr. 25 / 1992 - Seite 31

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... II. 1,950, III. 1,290, IV. 0,930, V.0,760, R. 3,420. Achsantrieb 3,890:1. Geschwindigkeit bei 1000/min im V. Gang 34,1 km/h. Fahrwerk Einzelradaufhängung vorn mit Querlen­ kern, McPherson-Federbeinen, Starrachse hinten mit Schrägund Längslenkern, Panhardstab, Federbeinen. Stabilisator vorn und hinten. Zahnstangenlenkung. 3 Lenk­ radumdrehungen. Hydraulische Zweikreis­ bremse mit Bremskraftverstärker, innenbe­ lüftete Scheibenbremsen vorn, Trommel­ bremsen hinten, Bremskraftbegrenzer. Feststellbremse auf die Hinterräder wir­ kend. Rädergröße 5 J x 13. Karosserie Fünfsitzige Limousine mit zwei Türen und Heckklappe. Luftwiderstandsbeiwert Cw Sitztiefe vorn/hinten 470/450 mm, Norm­ sitzraum 595 mm, Wendekreis rechts/links 11,8/10,7 m. Lenkraddurchmesser 370 mm. Tankinhalt42 L. Leergewicht 868 kg, Gewichtsverteilung vorn/hinten 61,6/ 38.4%, zulässiges Gesamtgewicht 1300 kg, Zuladung 432 kg, zulässige Anhänge­ last gebremst750 kg, ungebremst310 kg, Dachlast 75 kg. Wartung lnspektion Ölwechsel DIN-Verbrauch Bei 90 km/h Bei 120 km/h Stadtverkehr alle 30 000 km alle 15 000 km 4,9 L/100 km 6,717100 km 6,617100 km Antrieb Vierzylinder-Vierventiler mit gutem Drehvermögen und gleichmäßiger Leistungsent­ faltung, ordentliche Laufkul­ tur, exaktes Getriebe, etwas zu lange Übersetzung Fahrwerk Sehr gute Handlichkeit dank Servolenkung, guter Fede­ rungskomfort, ...
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