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auto motor und sport / Nr. 25 / 1992 - Seite 24

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dritten Gang. Bei 3600 Umdrehungen schon ist der Dreh­ momentspitzenwert von 320 Newtonmeter erreicht. Er bleibt, Wunder von Vanos, bis annähernd 6000/min erhalten. Das eigentliche Wunder ist freilich, daß sich der Motor in der Praxis auch genauso anfühlt. Jede Drehzahl scheint ihm recht, ziehen tut er ebenso nachdrücklich wie un­ auffällig, und wer an sportlicher Akustik in­ teressiert ist, muß schon die Fenster öffnen, um die zweifellos hocheffizienten Ladungs­ wechsel als Sound wahrzunehmen. Ein sol­ ches Drehmomentwunder braucht kein enggestuftes Sportgetriebe. Das normale Fünfgang-ZF-Getriebe aus dem 525i tut es, zumal der direkt übersetzte fünfte Gang auf die bei 250 km/h abgeregelte Höchst­ geschwindigkeit ausgelegt ist. Mehr Komfort als falsch verstandene Sportlichkeit offeriert auch das Fahrwerk, das man sich im hoch angesiedelten Grenz­ bereich etwas präziser wünschen würde, was im übrigen auch für die variabel über­ setzte Servolenkung gilt. Trotzdem: Wer mäkelt, soll erst einmal Besseres vorwei­ sen. Und wer dem alten M3, speziell dem krachledernen Sport-Evo nachweint, sollte erkennen: Der neue M3 ist einfach der stärkste und beste Gebrauchs-Evo, den es je gab. Gerl Hack Test & Technik Breiteres Schmiederad auf Wunsch Verstellbare Schulterpolster serienmäßig Öltemperaturanzeige im Drehzahlmesser Durchströmte Heckschürze als ...
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