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auto motor und sport / Nr. 25 / 1974 - Seite 6

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... bitte ausschneiden und ein­ senden an: CI Caravans Wilk GmbH 6550 Bad Kreuznach Postfach 349 / E 3 SAFARI D-Pl ÛTÛ an die JJl lUlU Redaktion Wie sie heizen Heft 23, Seite 36 Ich fahre einen Saab 99, ein sehr gutes Auto, das ich ei­ gentlich wegen seines Rufes als Winterauto gekauft habe. Um so mehr bin ich enttäuscht: Die Heizleistung ist zwar enorm, aus acht Öffnungen im Vorderwagen und drei Lö­ chern im Fond strömt jede Menge heißer Luft ein; au­ ßerdem ist der Fahrersitz elektrisch beheizt. Ich wußte jedoch noch nicht, daß die Saab-Heizung aus gepreßtem Kunststoff besteht, der sich verzieht und in seiner ganzen Länge von der Spritzwand bis zwischen die Sitze ständig Heißluft ausströmen läßt; auch lassen sich die Regler nicht völlig schließen. In der Wagenmitte, rechts vom Fah­ rer, entsteht eine unvermeid­ liche Hitze, dafür spürt man dann die Kälte an der Außen­ seite um so mehr! Die Sitzhei­ zung wirkt ähnlich: Hitze un­ ter dem Hintern läßt die Kälte an den Schenkeln so recht zur Geltung kommen. Wärmekomfort drückt sich in der Summe der Umge­ bungstemperaturen aus. Da­ von weiß man bei Saab nichts. Dr. Till Urecfa, Niederlenz, Schweiz Seit Oktober 73 fahre ich ei­ nen Alfasud. Ich habe weder Zeit noch Temperatur gemes­ sen, um die Heizleistung mei­ nes Wagens zu testen. Trotz­ dem möchte ich behaupten, daß ich mit meinem Wagen bessere Werte ...
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