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auto motor und sport / Nr. 25 / 1974 - Seite 48

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ein mal absieht, besser bestellt: Der Mustang II rollt auch auf Holperstrecken geschmeidig ab und vermag Bodenwellen befriedigend zu schlucken. Der Komforteindruck wird un terstrichen durch eine spiele risch leicht zu bedienende Servolenkung, mit der man unter keinen Umständen Mü he hat. Zum exakten Schnell fahren ist sie weniger gut ge eignet, was allerdings inso fern weniger stört, als dieses Auto ohnehin nicht zu Aufent halten im Grenzbereich ani miert: In Kurven tritt dann starkes Untersteuern mit an schließendem Übersteuern auf - die ruhige Tour ist im Mustang II zweifellos die ge mäßere. 2793 ccm, 110 PS bei 4800 U/min, 0-100 km/h, 15,4 s, 158,6 km/h, Ver brauch (N) 14 bis 18 Uter/100 km, Preis DM 16 880,-, Testbericht Heft 13/1974. Ford Capri II GT und Ghia Zweiter Frühling Grundsätzlicher Art sind die Unterschiede zwischen dem Capri II und seinem Vorgän ger zwar nicht, doch sie sind immerhin bemerkenswerter, als man zunächst vermuten möchte - der Neue ist zwei fellos besser, komfortabler und praktischer. Seine prakti schen Vorzüge resultieren aus der völlig neuen Karosse rie: Sie bietet neben vergrö ßerten Fensterflächen und niedrigerer Gürtellinie eine große Hecktür, die großzügi gen Zugang zum nach Kombi- Art variablen Fondraum ge währt. Für mehr Komfort auf kleinen und auf großen Un ebenheiten sorgt eine verbes serte ...
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