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auto motor und sport / Nr. 25 / 1974 - Seite 29

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... Frankreich: Jean Bernardet, Paris Bernard Cahier, Évianles-Bains Italien: Giovanni Conte Lurani, Mailand Gianni Rogliatti, Turin USA: Karl Ludvigsen. New York Marc Madow. Los Angeles Verlag: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co KG Stuttgart Leuschnerstraße 1 Telefon: 21 42-1 H FS: 07/22 036 Postanschrift der Redaktion: auto motor und sport, 7000 Stuttgart 1, Postfach 1042 des Opel Manta wird ab Herbst 1975 von den Bändern laufen: Die Technik bleibt weitgehend unverändert und ist identisch mit der des neuen Ascona (siehe auto motor und sport Heft 23), neue Motoren soll es nicht geben, grundlegend neu dagegen ist die Karosse. Der Manta 75 entstand in Rüsselsheimer Studios unter der Verantwortung des Amerikaners Dave Holls und setzt mit glatten Flächen und wenig Chrom die Styling-Linie von Rekord II und Kadett fort. Auffällig ist eine stark geneigte Frontscheibe, die den Kopfraum der Insassen einengt und den Trend zum wärmedämmenden Colorglas fördert. Stark ausgebildete Mittelund Heckpfosten lehnen sich an die amerikanische Automode 1974 an; die Mittelpfosten dienen gleichzeitig der Entlüftung. Der Tankstutzen mündet - im Gegensatz zum Kadett - nicht im Heckpfosten, sondern schräg oberhalb des hinteren Radkastens. Eine auffallend lange Na­ se verspricht reichlich Knautschzone. Das Glas der Rechteckscheinwerfer ist der Form der Motorhaube ...
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