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auto motor und sport / Nr. 25 / 1966 - Seite 38

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... genommen wer den und mit 3000 Arbeitern täglich 300 Exemplare des bis dahin dem Modellwech sel unterzogenen Taunus 17 M produ zieren. Ausgedehnte Meinungstests der vier gro ßen Automobil-Hersteller haben gezeigt, daß an der herkömmlichen Annahme, Frauen ließen sich beim Autokauf ledig lich von der äußeren Form, vom Polster, In terieur und der Wagenfarbe verleiten, nichts dran ist. In den USA gibt es 38 Millio nen Führerscheinbesitzerinnen, auf deren Namen 1 428 000 Personenwagen zugelas sen sind. In 75 Prozent aller Fälle entschei det die Frau beim Kauf eines Wagens. Und Frauen machen ihre Entscheidung weit mehr vom Fahrkomfort, der Fahrsicherheit und der Zuverlässigkeit eines Wagens ab hängig als von seiner Farbe. Ebensowenig wie eine Frau einen Hut oder ein Kleid kau fen würde, ohne sie anzuprobieren, kauft sie ein Auto, ohne selbst festgestellt zu haben, wie sie sich beim Fahren in ihm fühlt. Elektrisch betätigte Sitze und Fen ster, Servo-Bremsen und Servo-Lenkungen ebenso wie Sicherheitsvorrichtungen für Passagiere, hauptsächlich Kinder, sind Einrichtungen, die bei der Entscheidung der weiblichen Käuferin eine Rolle spielen. Im Augenblick gibt es 60 Millionen Frauen über 18 Jahren in den USA, von denen 17 Millionen allein leben. Bis 1970 werden mehr Frauen auf den amerikanischen Stra ßen fahren als Männer. ■ Ein interessantes technisches ...
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