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auto motor und sport / Nr. 25 / 1966 - Seite 31

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Leistung (bei 6250 U/min) und dem roten Drehzahlbereich, der bei 6800 beginnt. Während der Ver­ suche haben wir bis 7000 U/min gedreht, und man hat uns versichert, daß der Motor klaglos 8000 verträgt, was wir freilich nicht nachprüften. Die Pedal-Anordnung ist gut, doch das Gaspedal geriet etwas zu kurz, so daß man bei schnellem Schalten den Fuß anatomisch unglücklich bewegen muß. Im Fond ist eine recht komfortable Bank, um aber Platz für die Beine zu fin­ den, muß man die Vordersitze ganz nach vorn schieben und deren Rücklehnen fast senkrecht stellen, sonst kann man nur Kinder oder Gepäck unterbringen (was allerdings bei Spidern fast durchweg in Kauf genommen werden muß). Fahreindrücke Für die Fahrleistungsversuche stand eine elektrische Zeitmeßanlage von Fiat zur Verfügung, die es gestattete, die 400 Meter und den Kilometer mit stehendem Start zu messen; vier Kilometer nach der Start­ linie waren Selenzellen zur Ermittlung der Höchstgeschwindigkeit installiert. Der Motor springt leicht an und ist deut­ lich vernehmbar. Beim Start greift die Kupplung gut, und das Fünfgang-Getriebe mit Mittelschaltung und eng beieinander­ liegenden Ebenen für die ersten vier Gänge und einem rechts oben liegenden V. Gang, läßtsichsehr leichtschalten. DieElastizitätist bei normaler Fahrweise völlig ausreichend. Der langsamste all dieser Spider brauchte für die 400 Meter ...
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