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auto motor und sport / Nr. 25 / 1966 - Seite 20

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dann aber wieder in der Versenkung verschwand, ob­ wohl in den letzten Jahren des langlebigen Ponton-Typs wieder eine 1,5 Liter-Version als 12 M 55 PS gebaut wurde. Wie der damalige 15 M ist auch der jetzige äußer­ lich eleganter gehalten als der 12 M, ohne sich technisch wesentlich von ihm zu unter­ scheiden. Karosserie-Kritik Vergleicht man die neue Karosserie mit der bisherigen, dann läßt sich eine gewisse Ent­ täuschung nicht unterdrücken. Man fühltsich an den kreißenden Berg erinnert, der mit mächtigem Donnergrollen schließlich eine Maus zum Vorschein bringt. Jahrelang wurde im Styling Center gestylt und gestylt, aber am Ergebnis dieser Mühen sind vorteilhafte Unterschiede kaum festzustellen. Die alte Karosserie war nicht übermäßig schön, sondern eher bieder und unauffällig. Die neue erhielt einige stilistische Akzente, un­ terscheidet sich aber grundsätzlich kaum von der alten und ist auch nicht praktischer. Im Gegenteil: die über den Hinterrädern angehobene Gürtellinie ist nicht nur ästhe­ tisch von zweifelhaftem Wert, sondern hebt auch die Unterkante des Heckfensters so stark an, daß die Sicht stark eingeschränkt wird. Man sieht vom Heck überhaupt nichts mehr, während man bisher wenigstens seine ungefähre Länge einkalkulieren konnte. Man wird solchem Widersinn künf­ tig wohl noch mehr begegnen, denn die neue Styling-Mode diktiert abfallende ...
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