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auto motor und sport / Nr. 25 / 1963 - Seite 4

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Automobil-Verkäufer e. V., Köln. Wir beschäftigen uns mit den Zulassungszahlen auf Seite 16. Red. Test Porsche 356 C + SC (Siehe Heft 23, Seite 14) über Geschmack soll man nicht streiten. Daß die Formgebung des Porsche fasziniere, wird von dem, der einmal hinter ihm hergefahren ist, nur mit Vorbehalten akzeptiert. Ob ein Vorteil darin liegt, daß man Höchstge schwindigkeit und optimale Beschleunigungswerte zwar erreichen kann, aber tunlichst nicht erreichen soll, ist wohl zumindest zweifelhaft. Was nützen dem Käufer Meßwerte, die auf dem Papier stehen oder nur unter Verzicht auf die selbstverständlichste Mindestlebensdauer der Maschine realisiert werden können? Warum gibt man dem Wagen nicht eine ver nünftigere Auslegung - selbst auf die Gefahr hin, daß die Konkurrenz schneller ist? Was den Preis angeht, so ist dieser zweifellos faszinierend, aber wohl kaum mit dem Hinweis auf die Qualität der Verarbeitung zu er klären oder gar zu rechtfertigen. Denn für das gleiche Fahrzeug mit 2 OHC- Motor zahlt man runde 7000 DM - also ca. 40 Prozent des Kaufpreises des SC - mehr. Es dürfte jedoch kaum jemand ernstlich behaupten wollen, daß der technische Mehraufwand für zwei Königswellen und zwei Nockenwellen diesen Mehrbetrag rechtfertigt. Der Preis für den C und mehr noch für den SC ist bei objektiver Würdigung der Vorzüge und der unbestreitbaren Mängel des Wagens trotz ...
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