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auto motor und sport / Nr. 25 / 1963 - Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1500 DIEBESSERUNGS KUR Die Fahreigenschaften des VW 1500 waren gegenüber denen des VW 1200 ein deut­ licher Fortschritt. Aber sie lassen sich noch verbessern. Autokäufer sind keine Konstrukteure. Es ge­ hört nicht zu ihren Aufgaben, sich mit den technischen Problemen ihres Wagens zu be­ schäftigen. Das ist Sache des Herstellers, der dafür umfangreiche Entwicklungsund Ver­ suchsabteilungen unterhält. Dem Käufer bleibt es überlassen, darauf zu vertrauen, daß er ein gutes Produkt in die Hand bekommt. Darum sieht es das Volkswagenwerk auch gar nicht gern, wenn seine Kunden mit Fahrwerks-Sonderwünschen kommen und schon bei neuen Wagen Spezial-Stoßdämpfer, Gürteilreifen oder gar Veränderungen der Hin­ terachseinstellung haben wollen. So, wie wir den Wagen liefern, stellt er das nach dem Stande der Technik bestmögliche Ergebnis dar." So lautet der normale Werkskommentar zu solchen Wünschen. Jede andere Automo­ bilfabrik würde das gleiche sagen. X S-SC 460! flMWflfTg Stellen der VW 1200 ur.d der VW 1500 wirk­ lich das bestmögliche Ergebnis dar? Man kann diese Frage nicht einfach verneinen, denn jedes Auto ist ein Kompromiß, an dem man schwerlich in einem Punkt etwas ver­ bessern kann, ohne in einem anderen Punkt etwas zu verschlechtern. Eines aber unterliegt keinem Zweifel: die Fahreigenschaften des Volkswagens lassen sich verbessern. Und es ...
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