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auto motor und sport / Nr. 25 / 1957 - Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ein Gepäck­ träger für den VW, der zwischen Schiebedach- Rückkante und Rückfensteroberkante montiert wird. Diese Konstruktion sieht zwar nicht über­ mäßig elegant aus, erfüllt aber den ihr zuge­ dachten Zweck recht ordentlich. Beim Karmann-Ghia und ähnlichen Coupes ist weder der eine noch der andere Weg gangbar. Hier muß man, um zu einer befriedigenden Lö­ sung zu kommen, den Schnallbügel unten auf dem Lufteinlaßgitter montieren und auf dem rück­ wärtigen Teil des Daches einen Haltebügel an­ bringen. Diese Lösung erfüllt durchaus ihre Auf­ gabe und das Ganze befriedigt auch ästhetisch einigermaßen. Beim Porsche geht das wegen der konvexen Heckform nicht ganz so elegant; hier ist ein Haltebügel aus Metallrohr erforderlich, der auf das Lufteinlaßgitter aufgeschraubt wird und auf diesem dann mit Schnallriemen die Skier. Wer einen genügend langen Dachgepäck­ träger sowieso schon montiert hat, für den er­ übrigt sich eigentlich die zusätzliche Anschaffung eines Spezial-Skihalters. Mittels Langriemen las­ sen sich hier gut die Skier befestigen. Die Vor­ aussetzung dazu ist nur, daß der Gepäckträger nicht für seinen eigentlichen Bestimmungszweck gebraucht wird. Im übrigen kann man nicht generell sagen, dieser Skihalter ist gut und jene Ausführung ist schlecht, denn das hängt nicht allein vom Modell des Skihalters, sondern genauso vom Fahrzeug­ typ ab, an dem man ...
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