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auto motor und sport / Nr. 25 / 1957 - Seite 19

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... -1 :?S m Zu sehr ungemütlichem Schlenkern kommt es in dieser Kurve bei Karlsruhe, wenn jemand die schmalen Blau­ basaltstreifen nicht kennt. Die Überhöhung verliert bei so schweren Fehlern in der Ausführung der Fahr­ bahnoberfläche jeglichen Sinn. [#C auf der Gegenfahrbahn mit einem Lastzug zusammen." Es leuchtet nicht ein, daß man Reifen nicht so bauen kann, daß sie weniger empfindlich gegen Trennfugen sind. In Frankreich gibt es solche Reifen. Die Nachtfahrt bei Regen und lebhaftem Verkehr auf geraden Autobahnstrecken ist auch für den geübten Fahrer nicht einfach. Eine endlose Schlange weißer Lichter kommt entgegen und eine ebenso endlose Schlange roter Lichter bewegt sich vor einem in gleicher Richtung. Irgendwo dazwischen ist der Grün­ streifen. Besonders die dunklen Asphalt­ strecken der Autobahn erinnern einen bei Nacht und Regen an Flugreisen in den Welten­ raum: rechts und links ist nichts vorhanden, und blendend leuchten die Sterne! Abhilfe ist hier relativ einfach möglich: Bepflanzung des Auch diese Platte ist lose, an den Rändern tritt Wasser aus. Jeder darüberfahrende Lastzug verschlimmert den Zustand. Das Gewicht eines Personenwagens dagegen reicht nicht aus, um die Platte zu bewegen. Mittelstreifens mit Gebüsch und weiße Mar­ kierung der Randstreifen, möglichst nicht reflektierend. Und wer unbedingt auf freier Autobahn halten muß, ...
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