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auto motor und sport / Nr. 25 / 1957 - Seite 15

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... lei Schwierigkeit und sie brauchten deshalb keinen Automaten. Mit Bestimmtheit aber werden sie ihre Ansicht ändern, wenn sie erst einmal Gelegenheit hatten, sich an einen Wa­ gen wie den 17 M mit Saxomat zu gewöhnen. Insbesondere die armen Leute, die oft oder gar täglich eine Großstadt während der stärk­ sten Verkehrszeiten durchqueren müssen, wer­ den sich ganz rasch an die Vorzüge des Saxo­ mat derart gewöhnen, daß sie es später ge­ radezu als schikanöse Zumutung empfinden, wenn sie in einem normalen" Auto den lin­ ken Fuß wieder bemühen müssen. Dann näm­ lich wird es einem erst so recht bewußt, wie tatsächlich anstrengend und lästig die dauernde Betätigung selbst einer an sich leichtgängigen Kupplung ist. Es muß in diesem Zusammenhang darauf hingewiesen werden, daß diese neueste Aus­ führung des Saxomat gegenüber älteren automatischen Kupplungen bemerkenswerte Verfeinerungen aufweist, so daß man ihn ohne Übertreibung als für die Fahrpraxis hundertprozentig befriedigend bezeichnen kann. Das Auskuppeln erfolgt in allen Gän­ gen bei einer so niedrigen Geschwindigkeit, daß die dadurch entstehende Freilaufwirkung praktisch nie als solche in Erscheinung tritt. Das ist auch wichtig bei längeren Talfahrten, besonders auf Abwärtskehren von Paß­ straßen. Sollte hier - es kommt wirklich kaum vor - der Saxomat etwa nach dem Abbrem­ sen in einer ...
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