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auto motor und sport / Nr. 25 / 1953 - Seite 987

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... bei Frost ausreichend aufzuwärmen. Sie vermag aber nicht besonders bei vollbesetztem Fahrzeug sämtliche Fenster frei von Feuchtigkeitsniederschlag zu halten. Das wirkt sich weniger un­ angenehm bei den Seitenfenstern als vielmehr beim Rückfenster aus. Viel­ fach ist deshalb schon der Wunsch nach einer zusätzlichen Entfrosterdüse für das Rückfenster geltend gemacht worden. Sie anzubringen, ist gar nicht so schwierig, indem man eine oder noch besser beide Heizleitungen unter- . Geröuschddmpfer halb des Rücksitzes anzapft und zwei biegsame Schläuche mit Düsen­ mundstück seitlich des Rückfensters befestigt. Man kann jetzt bei ge­ öffneter Heizung das Rückfenster ebenso mit Warmluft anblasen wie die Frontscheibe. Die Abbildung läßt gut die Stelle der Heizleitungen er­ kennen, an denen eine Abzweigung angebracht werden kann. Für eine Werkstatt schon gar kein Problem. Der Vollständigkeit halberseinoch darauf hingewiesen, daß es zum Freihalten der Scheiben sogenannte Klarsicht­ blätter gibt, ebenso gibt cs Stifte beim Zubehörhandel oder an den Tank­ stellen, mit denen die Fenster zum Verhindern des Beschlagens bestrichen werden. Sic erfüllen auch ihren Zweck, nicht aber das Frieren von außen bzw. das Auftauen gefrorener öder zugeschneiter Scheiben. Betrachten wir nochmals die abgebildetc Zeichnung, so sehen wir dort die Austrittsstellen. Die Warmluftzuführung ...
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