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auto motor und sport / Nr. 25 / 1953 - Seite 984

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... sowohl im Mittelwellenals auch im UKW-Bereich wirksam. Sie ist ein elektrisch gesteuertes mechanisches Aggregat, das durch ein Federwerk die Variometer, den* Skalenzeiger und ein Flügelrad antreibt. In das Flügelrad greift zunächst eine Hemmung ein, die den Ablauf der Automatik sperrt. Durch das Drücken der Taste wird die Hemmung über ein Relais aufgehoben, die Automatik läuft an und überstreicht nun den Empfangsbereich. Sobald die Einstellung eines genügend stark einfallenden Senders erreidit wird, läßt eine von diesem Sender erzeugte Diodenspannung, die nochmals verstärkt wird, das Relais wieder abfallen, die Hemmung greift in das Flügelrad ein und hält die Automatik an, wo­ durch der betreffende Sender genau eingestellt wird. Ein abermaliger Tastendruck läßt die Automatik bis zum nächsten Sender weiterlaufen. Am Ende des Bereiches schaltet sich selbsttätig em Elektromagnet ein, der die Antriebsfeder spannt qnd die Automatik wieder am Anfang des Bereiches anlaufen läßt. Im AM-Betrieb sorgt eine zusätzliche Hilfsspannung dafür, daß auch für verschieden stark ein­ fallende Sender eine immer konstante Differenzspannung die Automatik erst im Empfangsmaximum sperrt. Der Diode für die Auslösespannung der Automatik ist noch ein hochselekjiver Kreis vorgeschaltet, der die ZF-Bandbreite der einfallen­ den Sender zusätzlich einengt, so daß eine genaue ...
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