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auto motor und sport / Nr. 25 / 1953 - Seite 967

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... zu umsteuern. Indessen führen Straßenkrümmungen jeder Art, besonders wenn sie irgendwie sinnvollunsinnig aneinander­ gereiht sind, bei manchen Fahrern zur Kurven­ wut, einem psychopathologischen Zustand, , der aufs Gemüt drückt und in gerader Linie zu irgendeiner Dummheit führt; für andere sind Kurven das eigentliche Salz an der sonst gelegentlich trüben Suppe des Autofahrers; für uns alle aber bleiben sie immerhin Gefahrenpunktc erster Ordnung, sei es nun, daß es uns selbst machtvoll nach außen zieht, sei es, daß ein anderer wie an unsichtbaren Fäden geführt trotz verzweifelter Gegenwehr uns mitten zwischen die Hörner knallt. Damit wird nun die Sache vorübergehend physikalisch. Das, was uns in Kurven radial nach außen zieht, ist die Fliehkraft, jene Kraft, die uns heimtückischerweise über die Außenräder zu kippen sucht. Sie ist abhängig vom Gewicht des Wagens, von dessen Geschwindigkeit, vom Kurvenradius und von der Erdbeschleunigung. Kompliziert? Keineswegs! Unsere Betrach­ tung vereinfacht sich dadurch wesentlich, daß wir das Gewicht des Wagens und die Erdbe­ schleunigung nicht willkürlich verändern kön­ nen. Die beiden anderen Größen sind variabel. Und da eben liegt das Problem. Bleiben wir zunächst einen Augenblick bei der Geschwindigkeit. Sie unterliegt vermittels Gaspedals und Bremsen unserem Willen. Je höher sie ist, um so ...
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