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auto motor und sport / Nr. 25 / 1953 - Seite 955

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... über Kraftfahr­ zeugsteuer und Mineralölabgaben wieder vereinnahmt. Soweit ist dies die Sache des Staates. Das bedeutet ferner, daß die Automobilhändler die Fahrzeuge, die zu beruflichen oder gewerblichen Zwecken gekauft werden wozu der Käufer eine entsprechende Erklärung abzugeben hat, wie man weiß , auch nur mit l% Umsatzsteuer zu versteuern brau­ chen, während sie für Fahrzeuge, die ausschließlich zu privaten Zwecken erworben werden, 4% Umsatzsteuer zahlen müssen. Nach L age der Dinge sind das weniger als 10%. Und wie sieht es dagegen bei den Motorradkäufen aus? Seit Jahren geht der Streit darum, ob ein Arbeiter, der ein Motorrad zur täglichen Fahrt zur Arbeitsstätte benutzt, den Be­ triebsaufwand für das Motorrad als Unkosten von seiner Steuer­ zahlung absetzen darf. Die Pround Kontra-Urteile der Finanz­ gerichte halten sich die Waage, von einer klaren und eindeutigen Entscheidung kann also noch lange nicht die Rede sein. Wohl 900A> aller Motorradkäufer dürften Gehaltsoder Lohnempfänger sein. Sie können also weder die Anschaffung noch die Betriebskosten ihres Motorrades abschreiben eine steuerliche Behandlung, die man als ungerecht bezeichnen muß. Warum wird hier mit zweierlei Maß gemessen? Worin liegt nach dem gesunden Menschenverstand geurteilt der Unter­ schied zwischen dem Weg zur Arbeitsstätte, den ein Arbeiter mit seinem ...
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