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auto motor und sport / Nr. 24 / 1989 - Seite 47

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... VW Passat GL 16 V Automatik Pferdestärken und der mit gutem Wirkungsgrad ope­ rierenden Automatik bleibt der unsportlich wirkende Passat ein temperamentvol­ les Auto, das die Fahrleistungs-Abstriche alter Au­ tomatik-Autos vergessen läßt. So beschleunigt der langhubige Zweiliter in nur 11,6 Sekunden vom Stand auf 100 km/h und zeigt mit einer Höchstgeschwindig­ keit von annähernd 200 km/h, daß eine Automatik selbst bei diesem eher be­ scheidenen Hubvolumen al­ les andere als phlegmatisch sein kann. Die Bedienung des neu­ en Getriebes erfolgt ganz konventionell über einen Wählhebel, der auch das Ar­ retieren einzelner Fahrstu­ fen gestattet und so Eingriffe ermöglicht, die man bei der guten Abstimmung zwi­ schen Motor und Getriebe im allgemeinen nicht nötig hat. Ein wenig ungewohnt ist eine Vorbeugemaßnahme, die Fahrfehler schon im Kei­ me ersticken soll. Im Stand lassen sich die Gänge nur bei getretenem Bremspedal einlegen - die mysteriösen Un­ fälle mit amerikanischen Audi-Automatikmodellen lassen wohl grüßen. Eine agile, verlustarm agierende Getriebeautoma­ tik ist also hier entstan­ den, deren hauptsächlicher Nachteil in einem sehr gro­ ßen Sprung von der dritten in die vierte Fahrstufe be­ steht. Im Verbrauch ist kein großer Unterschied zum Schaltgetriebewagen zu er­ kennen. Durchschnittlich 11,9 Liter bleifreies Super­ benzin ...
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