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auto motor und sport / Nr. 24 / 1980 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... japanische Autos mit größeren europäi­ schen vergleichen und findet seine Ur­ sache nicht zuletzt in dem dortigen so­ zialen Umfeld. Der soziale Status ge­ währt uns mehr Urlaub, mehr Freizeit. Kranksein ohne wirtschaftliche Bedrängung. Das ist positiv. Aber es führt auch dazu, daß der japanische Arbeiter mehr Stunden im Jahr arbeitet. Und weil sein Stundenlohn geringer ist, läßt sich das identische Produkt in Japan billiger her­ steilen. Diese Ungleichheit der sozialen Systeme darf nicht dazu führen, daß wir in Europa einerseits die Vorteile der so­ zialen Errungenschaften genießen und an­ dererseits gleichzeitig die billigen Produk­ te kaufen, denn wir würden die Arbeits­ losigkeit und das Außenhandelsdefizit da­ mit importieren. ... zur Qualität japanischer Autos: Die Verwendung von zum Teil recht simpler Technik bringt ein gewisses Maß an Zu­ verlässigkeit, aber auch die Nachteile im Fahrverhalten und Fahrkomfort. Auch in diesem Punkt haben wir uns die But­ ter nicht vom Brot nehmen lassen. Aller­ dings gehen die Japaner allmählich weg von ihrer simplen Technik und bauen aufwendiger. Dabei müssen sie erst noch Erfahrungen sammeln, die wir schon ge­ sammelt haben. zur Zukunft des Autos: Wir dürfen hier keine falsche Richtung einschlagen, wie es durch überzogene Vorschriften ge­ legentlich vorprogrammiert wird. Mei­ ner Meinung nach ist es aber ...
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