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auto motor und sport / Nr. 24 / 1980 - Seite 31

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Bedrohung aus. Ich möchte auch anneh men, daß es gerade zwischen der amerikanischen Autoindu strie und Daimler-Benz doch große Unterschiede in den Grundsätzen der Produkt- Philosophie gibt. ?: Ist die Firmen-Philosophie auch daran schuld, daß Sie mit dem Mercedes 500 SEL ein ausgesprochen schlichtes Top- Modell anzubieten haben? Gibt es einen Nachfolger für Ihr Super-Luxusmodell 600? Prinz: Es gibt keinen Nach folger für den 600er, und es wird auch keinen modifizier ten 600er geben. Seine Pressechefin Renate Lotze rühmt ihn als „Mann mit Augenmaß“, die Industrie schätzt ihn als Mann, „auf den man sich verlassen kann“, und auch die Autofahrer hatten nur selten etwas an ihm auszu setzen. Kurt Gscheidle, 55, sozialde mokratischer Schwabe aus Stuttgart und seit Mai 1974 Doppelminister für Verkehr und Post, ist jetzt nur noch einfacher Minister. Anfang November 1980 übergab der amtsmüde Gscheidle das Ver kehrsressort an seinen schwä bischen Kollegen Dr. Volker Hauff (SPD). Ging: Kurt Gscheidle Die Übergabe war lange ge plant. Bereits im Januar 1980 gestand der Minister während eines Interviews mit auto motor und sport seine Amtsmü digkeit und zu große Doppel belastung ein und versicherte damals: „Nach der Bundes tagswahl im Herbst werde ich das Ressort Verkehr abgeben und mich nur noch um die Post kümmern.“ Der Neue auf dem Minister- ...
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