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auto motor und sport / Nr. 24 / 1978 - Seite 36

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... drehen sich die BMW-Räder noch eifrig im Schnee. Die Bedienungsan­ leitung lesend, erfährt der unwissende BMW-Fahrer, daß zur besseren Traktion im Winter der Kofferraum mit 50 kg zu beladen ist. Erfreut über die nützliche Theorie muß er enttäuscht feststellen, daß außerSch nee nur noch seine Frau als Ge­ wicht in Frage kommt. Daß die Alfetta eine halbe Stunde früher am Ziel war, ist nur ein theoretischer Vorteil, da beide Fahrer am Lift sowieso noch eine Stun­ de warten mußten. Siegfried Ackermann, Sulzbach-Rosenberg **-£ - y c Motor vorne, Getriebe hinten: Transaxle-Prinzip (Volvo 343) anderswohinwollende Heck des BMW seinen Fahrer rechtzeitig daran, daß es so nicht weitergeht. Sehr prak­ tisch. Heimtückisch dagegen die Alfetta; sie verrät durch ihre neutrale Kurvenfahrt nichts vom nahen Grenzbe­ reich. Beide Fahrzeuge nähern sich der ersten schneebe­ deckten Steigung. Die Fah­ rer schalten zurück. Als handfester praktischer Nach­ teil erweist sich die haklige Schaltung der Alfetta. 0,7 Se­ kunden mehr als beim BMW vergehen, bis der gewünsch­ te Gang endlich drin ist. Falscher Funke Edltional Heft 22 und Briefe. Erlauben Sie einem alten Abonnenten, Ihre Behaup­ tung, Frau Funckes Vor­ schlag sei unsozial, in Frage zu stellen. Das einzige, was mich wirklich in Ge­ mütsbewegung versetzte, war das Rührstück vom Häuschen im Grünen. Soll das ...
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