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auto motor und sport / Nr. 24 / 1968 - Seite 40

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... einem 5000 km-Trip durch Skandinavien ist der Peugeot 204 nun am Ende seines Dauertestpensums an­ gelangt. Zu einemunfreiwilligen Werkstattaufenthalt in Kopen­ hagen zwang die Keilriemen­ umlenkrolle, die abgebrochen war. Ihre Beschaffung stieß in Dänemark auf Schwierig­ keiten. •Hä Favorit unter den Dauertestwagen ist derzeit der NSU Ro 80, der seit einem Monat das Dauertestpro­ gramm von auto motor und sport durchläuft. 1.9. bis 15.10. NSU Ro 80 Morris Mini 1000 Peugeot 204 km-Stand bei Übernahme 770 7 1 298 km-Stand 1. 9. 68 km-Stand 15. 10. 68 6918 4623 8444 46 328 56 027 Gefahrene km Testverbrauch 6148 16,2 Liter/100 km 3821 8,3 Liter/100 km 9 699 10,0 Liter/100 km Wartungsarbeiten nach Werks­ vorschrift (Preis einschließlich kleiner Neben­ arbeiten) km 5285 Inspektion (ohne Ölwechsel) DM 43.51 Keine km 46 710 Inspektion mitölwechsel und Ma­ terial DM 90.28 km 51 016 Inspektion mitölwechsel und Ma­ terial DM 179.— Störungen und Beanstandungen km 4160 Leichte Motor­ aussetzer km 4230 Starke Aussetzer, km 4260 Motor bleibt stehen, springt nicht mehr an km 6800 Rechte Tür schließt an Dachkante nicht ab km 7910 Motor hat gelegentlich Aus­ setzer Heizung läßt sich nicht abstellen km 8300 Bremspedalweg sehr lang km 52 020 Keilriemenum­ lenkrolle quietscht km 52 150 Keilriemenum­ lenkrolle ab­ gebrochen Linkes vorderes Fenster im Rah­ men lose, ...
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