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auto motor und sport / Nr. 24 / 1962 - Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die ich in den letzten Wochen fuhr einem Rolls Royce, einem Cadillac, einem Thunderbird, einem Jaguar, einem Maserati, einem Chrysler-Ghia, einem Ferrari, einem Mercedes 300 SE und einem US-Kompaktwagen. Ein anderer besteht aus den Städten, Ländern und Straßen, durch die und über die ich mit diesen Autos fuhr - und ein dritter aus den Überlegungen, die ich fortgesetzt über Auto­ mobile anstelle, selbst dann, wenn sich im Kino gerade irgendein Mädchen auszieht. Daß es in Boccacio 70" nun auch die Romy Schneider mit viel Hingabe und um so weniger Sex tut, läßt mich hoffen. Die beste Aussicht darauf, daß auch der biedere Volkswagen mal seinen Bratenrock oblegen wird. Die Autos von morgen darf man nicht wild drauflosbauen. Es genügt vollkommen, daß wir einen Kadett und einen neuen 12 M haben, die meiner unmaßgeblichen Meinung nach in keiner Weise zukunftssicher sind. Das schließt nicht aus, daß sie Weggehen werden wie warme Semmeln, weil sie eben marktgerecht" sind. Aber für morgen planen, das ist mehr, als nur für das Ge­ schäft von morgen planen. Das ist nämlich auch Verant­ wortung für die Verhältnisse von morgen. Und es dürfte sich lohnen, mit dieser Ver­ antwortung ans Werk zu ge­ hen, denn der Käufer von morgen, umgeben von den Verhältnissen von morgen, wird dann schon das Richtige wählen. Die vielen Autos, die man fährt, ...
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