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auto motor und sport / Nr. 24 / 1959 - Seite 40

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... C 3 T3 V 3 lì Ì fl Q " Z 6 111 T3 I 6 HANS BREUER, Köln-Lindenthal Gleueler Straße 227 - Telefon 431279 fi utöbrände tägliche Katastrophen! Bandini Dritter: diese drei lagen im Ziel insgesamt nur 20 Meter auseinander! Damit war es ein dreifacher Stanguellini-Sieg. Der Stanguellini hat sich bei diesen italienischen Rennen als der zu­ verlässigste Wagen erwiesen. Die beiden Moretti mußten in Syrakus ausscheiden: Colin Davis mit einem Achsenbruch, Bino Heins mit einem Schaden an den Kipphebeln. Die schnellsten Run­ denzeiten in Syrakus lagen bei 2:13 bis 2:15 - das sind Zeiten, wie sie 1953 von den damaligen Formel Il-Ferrariund Maserati 2 Liter-Rennwagen gefahren wur­ den. In Syrakus fuhr auch der Innsbrucker Fahrer Schatz mit einem Hartmann-Auto Union- Wagen mit. Es zeigte sich hier, daß auf schnellen Rundstrecken unsere Fahrzeuge der Junior- Formel noch keineswegs gegen die Stanguellini konkurrenzfähig sind. Schatz verlor pro Runde gegen die Spitzenreiter sechs bis zehn Sekunden. In Italien, das kann man nach Abschluß der Junior-Saison mit gutem Gewissen sagen, haben sich einige wirklich beachtliche Fahrtalente herausgeschält. Bino Heins, der immerhin im Spyder RSK gut zu Hause ist, muß alle Künste aufbieten, um einen Cammarota, Lippi, Maglione, Pirocchi und Bandini fahrerisch zu halten. Diesen italienischen ...
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