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auto motor und sport / Nr. 24 / 1959 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... werkstatt den Rahmen eines Grade"-Motorrades finden, in den der DKW-Außenborder geradezu wie geschaffen paßte. Nachdem ich dieses prächtige Fahrzeug gut versilbert hatte, geriet ich an eine Maschine, die damals den Höhepunkt meiner Glückseligkeit bilden sollte: eine 500er mit Kardan. Natürlich tippen Sie auf die BMW. Aber leider fehlgeschossen, es war eine K-G Allright", wobei die Buch­ staben K-G bedeuteten: Krieger-Gnädig. Lei­ der war aber dieses Vehikel weder Krieger noch gnädig. Die Karbidbeleuchtung dieser Maschine rußte so schrecklich, daß meine damalige Braut und ich nach einer 30 km langen Fahrt zum Steinhuder Meer, wo wir gebadet hatten, wie Neger aussahen, obwohl meine Schwiegermutter gehofft hatte, wir seien für eine ganze Woche im voraus ge­ waschen. Nach vielen Brüchen der Blattfeder, der Ventilsitze, des Kardanflansches und man­ cher Teile, von deren Existenz ich erst erfuhr, als sie zu Bruch gegangen waren, kam dann das große Ereignis: Ich kaufte den Bob. Da­ mals - es war im Jahre 1926 - wirkte ich als Assistenzarzt am Stadtkrankenhause in Peine, einer damals noch kleinen Stadt, in der ein alter Sanitätsrat seit Jahrzehnten als ange­ sehener und vielbeschäftigter Arzt lebte. Er ist schon lange tot, aber er würde es mir, glaube ich, nicht verübelt haben, wenn ich neben den seinen auch die Vorzüge seines ...
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