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auto motor und sport / Nr. 24 / 1956 - Seite 30

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Sichtwinkel unter der Oberkante der Wind schutzscheibe innen aufgehängt sind. Die Weitwinkelkamera linst (im wahr sten Sinne des Wortes) über eine kleine Vergrößerungslinse auf den vor deren rechten Kotflügel. In einem umgedrehten Scheinwerfergehäuse sitzt dort ein großer Tachometer mit Uhr und Kilometerzähler, der zu jeder Aufnahme Zeit und Geschwindigkeit angibt. Oben auf dem Dach ist eine Blitzlichtlampe montiert, bedient wird die ganze Apparatur vom In strumentenbrett aus. Die Belichtungszeit von 1/250 sec (es wird ja meistens im Fahren fotografiert) ist fest eingestellt, die Blende kann variiert wer den. Reicht das Lieht nicht aus, wird der Blitz zugeschaltet. Die Blitz dauer ist so kurz, daß eine Blendung entgegenkommender Fahrzeuge aus-' geschlossen ist. Der schnelle Kamerawagen (ein 220 S) ist hauptsädilich für den Ein satz auf der Autobahn gedacht. Notorische Linksfahrer etwa können damit einwandfrei überführt werden, indem sie in kurzen Zeitabständen mehrfach aufs Bild kommen. Fahrsituation (leere rechte Fahrbahn), Fahrt strecke, Geschwindigkeit (Linksfahrer mit 160 werden nicht belangt, wie man uns freundlich versicherte) und Zeitdauer des „Versuchs“ sind ein deutig ersichtlich. Für die Erkennbarkeit des Nummernschildes sorgt die Telekamera. Bei komplizierten Fällen kann dann der zweite Pilot (auf unserm Bild hält er ein Mikrofon ...
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