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auto motor und sport / Nr. 24 / 1956 - Seite 24

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... von 13000 Reutter-Karosserien 4 Austro-Daimler Phaeton 1923 Doppelphaeton-Limousine Mercedes 1910 Das Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co. GmbH, besteht seit 50 Jahren und hat in dieser Zeit mehr als 13 000 Karosserien gebaut. Schon in ihren ersten Jahren erlangte die Firma durch ein eigenes Patent Bedeutung, nämlich durch das erste Cabriolet, genannt Reutters Reform- Karosserie DRP. Der eigentliche Geschäftsaufschwung aber kommt in den zwanziger Jahren, als der Übergang von der Holzzur Stahlkarosserie größere Serien ermöglichte. Für Adler, Austro-Daimler, Mercedes-Benz, Dixi, Fiat, Horch, Maybach, NSU, Opel und Steiger baute Reutter damals Serien-Karosserien und daneben Spezialanfertigungen für alle möglichen, manchmal sehr prominente Privatkunden. In den Jahren vor dem zwei­ ten Weltkrieg gibt vor allem Wanderer große Serien in Auftrag. Auf das *, 'V 1 6/30 PS Wanderer Weymann-Limousine 1926 lli*A0520 7/34 PS Opel Weymann-Cabriolet 1928 Studebaker-Cabriolet 1930 Jahr 1932 geht die Zusammenarbeit der Firma Reutter mit dem Hause Porsche zurück. Der alte Professor ließ des öfteren die Karosserien seiner Prototypen dort bauen, unter anderem auch jenen damals für NSU ent­ wickelten VW-Vorläufer. Seit 1949 liefert Reutter die Karosserien für fast die gesamte Porsche-Produktion, und das sind bis heute mehr als 13 000 Stück. In den drei ...
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