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auto motor und sport / Nr. 24 / 1956 - Seite 14

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Belastung. Es bleibt aber eine Forderung der Idealfederung, daß nicht nur die Federhärte, sondern audi der Federweg von der statischen Belastung unabhängig bleibt. Das bedeutet umgekehrt, daß der Fahrzeugkörper gegenüber dem Boden stets denselben Abstand auf- Käßbohrer verwendet beim Setra S6 an sämtlichen Rädern Gummifederung: Querlenker, welche an der inneren Lagerung Gummikörper auf Druck beanspruchen (analog der Rosta-Federung) gkgjg 'v k I. reden weist, gleich, ob das Fahrzeug voll belastet oder leer ist. Was den Omnibus anbetrifft, so wird man bei Linienomnibussen eine solche Eigenschaft sehr begrüßen, wie auch bei Lastkraftwagen eine konstante Ladehöhe angenehm ist, schon mit Blick auf eine Einheitshöhe der Laderampen. Sicher ist es denkbar, so etwas auf mechanischem Wege durch Verstellung der Radaufhängungsorgane in Abhängigkeit von der statischen Belastung zu er zwingen — der konstruktive Aufwand wäre jedoch sehr groß (daß der Gedanke als solcher sehr wohl erwogen wird, zeigt das Beispiel des Personenwagens Citroen DS 19, wo die Hydrau lik in Verbindung mit einem Regelorganismus dazu verwendet wird, die Bodenfreiheit be lastungsunabhängig konstant zu halten; auch eine Serie von Käßbohrer-Omnibussen für Texas scheint eine ähnliche Niveauregelung aufzuwei sen). Was die Hydraulikanlage des Citroen für die Personenwagen ist, bedeutet ...
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