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auto motor und sport / Nr. 23 / 1984 - Seite 47

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Klassen und ganz besonders bei solchen mit exklusiven Ansprüchen ist er es heute sicher nicht mehr. Eine Stichprobenuntersuchung des TÜV Rheinland (1984) hat ergeben, daß 2/3 aller Fahrzeugezu hohe Kohlenmonoxid- Konzentrationen (CO) durch falsche Vergasereinstellungen aufweisen. Und daß korrekt eingestellte Zündung und Vergaser den CO-Ausstoß um fast die Hälfte vermindern würden. Schon daran erkennt man, wie wichtig es im Hinblick auf unsere Umwelt ist, sich heute für fortschrittlichste Technik beim Automobil zu entscheiden -Technik, die solche Fehler nicht mehr zuläßt. Die Umwelt fordert modernste elektronischeTriebwerkssteuerunoen. BMW liefert sie. ElektronischeTriebwerkssteuerungenund Gemischaufbereitungen, wie sie BMW ein­ setzt, haben im Gegensatz zu herkömm­ licher mechanischer Technik nicht die unangenehme Eigenschaft, sich zum Schlechten hin zu verändern. Die selbsttätig eintretenden Veränderun­ gen herkömmlicher Zündund Vergaser­ systeme durch Verschleiß, Verschmutzung und fehlende oder fehlerhafte Wartung sind damit ausgeschlossen. Darüber hinaus ist Elektronik in der Lage -wie es mechanische Steuerungen nie können werden - viel genauer und um­ fassender spezifische Betriebszustände zu berücksichtigen. Sie sorgt dafür, daß z. B. auch bei Kalt­ starts, im Kurzstreckenbetrieb, bei kalter Witterung mit einem möglichst »mageren» ...
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